[ACTUALIZAT AUGUST 2026] TollRo este noul sistem românesc de tarifare rutieră electronică pentru vehiculele comerciale grele (MTMA > 3,5 t). Este conceput să taxeze utilizarea drumurilor în funcție de distanța parcursă și performanța de mediu a vehiculului, în linie cu practicile europene. Cu alte cuvinte, fiecare kilometru devine relevant pentru bugetul unei curse. El vine …
by Marian Miruna 
Pentru multe companii, autoturismele din flotă nu mai sunt utilizate exclusiv în timpul programului de lucru. În funcție de politica organizației și de beneficiile oferite angajaților, mașina de serviciu poate fi folosită și în scop personal. În special în perioada concediilor de vară, situațiile în care angajații aleg să călătorească folosind autoturismul pus la dispoziție …
by Marian Miruna 
Instabilitatea actuală a pieței energetice, împreună cu presiunile geopolitice și schimbările fiscale obligă din ce în ce mai mult companiile de transport să recurgă la măsuri de reducere a consumului de combustibil. Ce era în trecut un obiectiv de eficiență, acum a devenit o direcție strategică pentru firmele care vor să își protejeze marjele și …
by Marian Miruna 
Acciza combustibil este unul dintre subiectele care domină în această perioadă industria transporturilor. Începând cu 1 iulie 2026, încetarea măsurilor de plafonare a prețurilor la carburanți s-a reflectat imediat în prețurile de la pompă, punând o presiune suplimentară asupra companiilor care administrează flote auto. Pentru transportatori, orice modificare a costului motorinei sau benzinei influențează direct …
by Marian Miruna 
Companiile de transport beneficiază de o perioadă suplimentară de pregătire pentru una dintre cele mai importante schimbări din domeniul taxării rutiere din România. Legea nr. 103/2026, promulgată și publicată în Monitorul Oficial în data de 24 iunie 2026, stabilește amânarea aplicării sistemului TollRo până la 1 octombrie 2026, oferind autorităților și transportatorilor încă trei luni …
by Marian Miruna 
Cluj-Napoca, 1 iulie 2026 – Începând cu 1 iulie 2026, vehiculele comerciale ușoare cu masa cuprinsă între 2,5 și 3,5 tone utilizate în transportul internațional de mărfuri sau cabotaj în Uniunea Europeană vor intra, pentru prima dată, sub incidența obligațiilor privind utilizarea tahografului inteligent de generația a 2-a (G2V2 ) și respectarea timpilor de conducere …
by Marian Miruna Input your search keywords and press Enter.